第２１回配信＜ユーゴ戦争便り・第８弾＞
出国した（言い）わけ

出発前日の５月２３日は朝から停電、断水。おまけにあいにくの雨だったがバーベキュー大会を決行。久しぶりにＪの両親や私たちの友人が集まって楽しい時を過ごした。ただし洗い物は雨水の助けを借りたりひと苦労

   ちょうど空爆開始から２ヶ月めに当たる５月２４日、Ｊと私は停電と断水の続くベオグラードとユーゴを離れました。「ユーゴ戦争便り」という副題で４月以降、空爆の続くベオグラードからこのサイトへ情報を送り続けてきましたが、８月上旬まで日本に一時帰省、休養の予定です。皆さんもご存知の通り、本稿執筆中の６月８日現在、ユーゴ当局のチェルノムイルディン＝アハティサーリ案受諾を受け、また国連安保理決議、Ｇ８ケルンサミットを控えて、空爆と戦争の「終わり」が何とか見えながらも北大西洋条約機構（ＮＡＴＯ）軍とユーゴ軍・警察代表の交渉は物別れ、まだ必ずしも予断を許さない状況です。７日夜（現地時間）は再びベオグラード近辺に空爆があったとの情報も入っています。しかし現地の生の情報を楽しみにして頂いてきた皆さんには申し訳ありませんが、この「ユーゴ戦争便り」は取りあえず今回で打ち止め、「（旧）ユーゴ便り」も６月中はお休みを頂こうと思っています。今後の状況にもよりますが、執筆方針を「平和問題ゼミ」の木村先生や当ページ管理者河野氏と協議の上、また７月にはリフレッシュしていい原稿を書きたいと思っています。 　

   「ユーゴ戦争便り」を書き始めた第１４回で、ベオグラードに居残りたい、残るのは決して野次馬や英雄気取りからではない、と少しカッコつけた書き方をしました。その気持ちにはウソはなかったと思っていますし、今回の出国も、生命の危険を感じて脱出した、というわけではありませんから、あくまで一時帰省のつもりです。ただ発電・変電施設への攻撃が行われ停電と断水（丘の多いベオグラードでは上水道にポンプを多く使っています。このため大規模停電があると断水が起こりやすいのです）が恒常化した５月からは、かなり生活がしにくくなっていたことは確かです。またＪと私の一番の親友ふたりがそれぞれアメリカとギリシャに逃れました。知人の中には予備役で動員された人、空爆の少ない田舎へ疎開する人などが出て、コンタクトも取りにくくなるケースが出ました。しょっちゅう電話で世間話をして、時には家や町の中で会ってまたいろいろな話をする、というセルビア的な友達付き合いは空爆（５月下旬からは昼も空襲警報がしばしば発令されるようになりました）、停電、断水の中で難しくなっていきました。
   もちろん９５年１月の神戸、９２年から９５年のサライェヴォの人々の経験に比べれば、まだまだ生易しい方かも知れません。発展途上国の中には電気や水に事欠いても楽しく暮らしている人もいるでしょう。でもベオグラードでベオグラードらしい暮らしが出来なくなりつつあり、和平が成立しても急に生活状況が良化する見通しが立たない中でずっといることに意味があるのか。私たちも何度か話し合いました。ＮＡＴＯ加盟国ハンガリー国境閉鎖に備え私はルーマニアのヴィザを、Ｊは日本のヴィザを取りました。
   「私たちはもうこの年だし、外国に出ようとは思わない。私たちと君たちの家と２つ心配するところがあるよりは自分たちの心配だけで済む方がいいし、日本という行ける国があるんだったら、国境閉鎖になったりもっとひどい状態になる前に出て、向こうで様子を見た方が賢明じゃないのか。」  Ｊの父親からそう言われ（まあ親の言うことですから本音かどうかは差し引く必要があるとは思いますが）、いつでもハンガリーへ出られるように準備を進めました。そして初めて２４時間以上の連続断水を経験した５月２３日夜、出国を決めました。夜の時点で電気はあったのですが、コンピューターの資料をフロッピーディスクにコピーしている間にまた停電。ろうそくの下での荷造りも大変なので翌朝大慌てでの旅支度でした。　

ブダペスト（ブダ漁夫の砦とドナウ川）

   ５月後半。ヨーロッパはどこでも緑の美しい季節です。通る村の菩提樹やマロニエの並木はまぶしく輝いています。幸いハンガリー国境閉鎖には至らず、また空襲警報も発令されていません。ベオグラードを発ってヴォイヴォディナに入ったミニバスの景色は本当にのんびりしたもので、空爆がずっと続いていたことを忘れてしまうほどです。ただティサ川にかかる橋を渡る時と工場の近くを通る時はやはりいい気分ではありません。ベオグラード以外の地域では昼でも空爆が続いているのを知っているからです。ブダペストへの同乗者は他に軍参謀本部の特別出国許可を取った陸上競技連盟の関係者（男性）２人と、ハンガリー経由でチェコへ行くという老母娘（母親の方は８３才とのこと）、それにこの母娘が連れている犬２匹。成人男子は軍参謀本部の許可がない限り原則として出国ができない状態が続いています。まあ戦時体制ですからある程度は仕方ないですね。運転手も２０代の男性ですが、もちろん許可証を持っています。橋が破壊されて幹線を通ることが出来なくなっているノヴィサドまでは田舎道、途中からノヴィサド＝スボティッツァの幹線に入りましたがこれもところどころ迂回しながら約３時間でスボティッツァ郊外、ケレビヤの国境です。
   「必ずこの許可証に書いてある期限までに帰ってくるように。分かっているな。」国境係官は外国人の私よりも陸上競技の男性の方に厳しい眼ざしを向けました。しかし特別に厳しい書類審査や持ち物検査があるわけでもなく、平時の国境と同じような、どちらかと言えばのんびりした雰囲気での出国でした。ただハンガリーと行き来する車はやはりほとんど女性か６０才以上の老人の運転です。私の予想に反してハンガリーナンバーの車もユーゴ側に入ってきていました（ヴォイヴォディナのハンガリー人は国境の向こうの本国に親戚があるケースがとても多いと聞いています）。
   ブダペスト空港に近づくと、夕暮れの空に飛行機雲がたくさん見えてきました。今年初め、第２Ｂターミナルが新規オープンしたため閉鎖してもいい状態になっていた第１空港はＮＡＴＯが使っているとのことです。今この最新のＮＡＴＯ加盟国の首都の第１空港がロジスティックに使われているのか、ユーゴ空爆に出撃する飛行機のために使われているのか正確なところは明らかではありませんが、複雑な気持ちにさせられるという点で私たちにとっては同じことです。空港からはタクシーに乗り換え。夜になっていましたが電気がコウコウとついています。ハンガリーという国がユーゴを追い越し、ブダペストが年々「西側」の装いを増しながら美しくなること。この国の目指す「西側」、ＮＡＴＯ諸国では電気や水があるのは当たり前なこと。その当たり前を少し懐かしく感じていること。どうしたっていろいろな思いにとらわれてしまいます。朝ベオグラードから電話予約したブダペストのホテルにチェックイン、ホッと一息してＪの母に電話しました。私：「無事にブダまで着きました。電気も水もありますよ。」  Ｊの母：「また今日の昼から電気も水も出てるわよ。よかったら帰ってきなさいよ。」