０２年日韓共催サッカー・ワールドカップ（Ｗ杯）の開催まで１年を切った。プレ大会のコンフェデレーションズカップを終え、両国では本番に向けた準備が加速する。お隣の韓国では、宿泊先の準備や開催上の悩みなど、日本と共通する問題も数多い。韓国のＷ杯事情を紹介する。　【平井桂月、磯崎由美、仁瓶和弥】
　■日韓どちらが順調？
　「Ｗ杯の成功には、国民すべての参加が不可欠だ」。コンフェデ杯開幕間近の５月２８日、金大中大統領はソウルのＷ杯韓国組織委員会（ＫＯＷＯＣ）を訪ねて強調した。韓国開発研究院は９８年、開催の経済波及効果を約８兆ウォン（約８０００億円）、２４万５０００人の雇用を創出すると試算し、政府は盛り上げに躍起だ。
　日韓共通課題の一つは宿泊先の確保だ。ＫＯＷＯＣは期間中に韓国を訪れる観客を４７万人と想定。広報局の金振晧（キムジンホ）第２部長は「１日の宿泊需要は７〜１０万室。現在７万室を確保し、テント村や研修所も活用する」と言う。
　巨額の競技場建設費による財政問題も深刻だ。韓国の１０カ所はすべて新築。総事業費は２兆ウォン（約２０００億円）で、一部は国の補助金だ。９７年にＩＭＦ通貨危機が直撃し、国会でも一時「無駄遣いではないのか」という議論が出た。
　日本より順調なのは、ボランティア。ＫＯＷＯＣは４月から約１万６６００人を募集、５月末には３万４０００人が応募した。「英語が話せる」という条件に尻ごみして集りにくい日本と対照的だ。コンフェデ杯では「国の役に立ちたい」と、若者から高齢者までが奔走した。
　日本の準備状況を取材した朝鮮日報社会部のパクミンスン記者は「韓国にはタクシー会社が日本語や英語の分かる運転手を派遣するサービスがある。大阪では英語も通用せず、とても困った。日本は、施設や街は整備されているが、多くの外国人を受け入れられるのか疑問」と指摘する。
　■ソウル　紆余曲折で建設遅れ
　開幕式が行われるソウルワールドカップ競技場は約６万４０００席。ソウル中心地から車で約２０分、仁川国際空港から高速バスで１時間以内、最終的には敷地内に地下鉄駅ができるというアクセスが自慢だ。頭痛のたねはソウル名物の渋滞。試合日にはマイカー通行量をナンバー別で規制する予定という。
　一時は財政危機のために「建設を中止し、現在ある競技場を増改築する」との案も浮上した。こうした議論で建設は大幅に遅れているが、ソウル市Ｗ杯推進団の權寧奎（クォンヨンギュ）団長は「ハードは８６％できあがった。芝も準備できた」と強調する。
　周辺を歩くと、閑散とした商業地の一角に「国は栄光、貧しい庶民は一文なし」と書いた横断幕があった。ゲートに続く道路の幅員を拡張するため、沿道の約７０店が立ち退きを求められて、反対していたのだ。
　客のいないカラオケボックスでは、経営者の金基洪（キムキホン）さん（６０）が肩を落していた。「国は地権者に手厚いが、入居者への保障はほとんどなく、移転して店を借りる金がない。札束を敷き詰めたような競技場がうらめしい。サッカーは好きだが、無理をして建設しても、ゆくゆく政府の負担になるだけではないのか」。金さんは深いため息をついた。
　■釜山（プサン）　「アジア大会」にかすむＷ杯
　韓国第２の都市、釜山では、Ｗ杯後の０２年９月に第１４回アジア大会が開催される。競技場名も釜山アジア大会メイン競技場。地元では３試合しかないＷ杯より関心が高い。
　市内のあちこちには「２００２　ＰＵＳＡＮ　ＡＳＩＡＮ　ＧＡＭＥＳ」の看板はあるが、「Ｗ杯」の文字は見つからない。「Ｗ杯の看板やモニュメントがあるのは、空港かフェリーターミナルくらい」。観光案内所の女子職員は、さも当然といった顔つきだった。
　競技場は９６年３月に着工。当初は全体をドームで覆う予定だった。建設費節減で、客席上にケーブルを二重に張り巡らし、幕を貼る構造に変更。アジア大会施設本部の金泰煥（キムテハン）さんは「４００億ウォン（約４０億円）を節約した」と説明する。
　５月末で工事進ちょく率は９２％。「ケーブル構造の屋根としては世界最大規模。非常に難しい工事だが、７月末には完成の予定だ」。建設を請け負ったＪＶの一つ空間の現場副リーダー、尹泰亨（ユンテヒュン）さんは胸を張った。
　しかし、交通アクセスの話になると、尹さんの顔は曇った。「地下鉄の延伸工事をしているが、たぶんＷ杯までには完成は難しいだろう」。本番では競技場や周辺に３１００台分の駐車場を確保する予定という。
　■蔚山（ウルサン）　産業都市にうまれた本格派スタジアム
　蔚山は韓国屈指の財閥、現代グループの工場が立ち並ぶ企業城下町。工業化が始まる６０年代以前は人口８万人程度の漁村に過ぎなかった。４０年間で１００万都市に成長。市民は「漢江の奇跡」と呼ばれる韓国の経済成長を支えたとの自負を抱く。
　コンフェデ杯の会場になった蔚山文殊競技場は、工業都市らしく機能性と伝統美を生かした設計で高い評価を受けた。スタンドの最前列からピッチまでの距離は１１メートルで、観客席の最大傾斜が３５度とサッカー観戦にはうってつけだ。競技場外側から６４本のケーブルで屋根を支えスタンドの柱をなくしたため、どの場所からも死角なくピッチを見渡せた。
　ただ、一部で雨漏りがあったことが大会前に発覚。「手抜き工事」とマスコミのやり玉に上がった。しかし、蔚山市Ｗ杯企画課の金善照（キムソンジョ）課長は「完璧な準備をしたと思ってもミスはある。今回の経験をＷ杯本番に生かせればいい」と意に介さなかった。
　■水原（スウォン）　人気チームの本拠地に「事件」の影
　コンフェデ杯で、水原Ｗ杯競技場（約４万３２００人収容）のメキシコ・豪州戦は入場者約６２００人。寂しいスタンドとなった。フランス・ブラジルの準決勝は約３万５０００人。地元テレビ局は「このカードならたいていの国で満員になったはず」と指摘した。
　韓国代表の司令塔・高宗秀（コジュンス）らスター選手を擁し、人気・実力ともプロサッカー屈指の水原三星の本拠地。サッカー熱が高いはずだっただけに関係者はショックを隠せなかった。
　不振の一因になったといわれる事件があった。沈載徳（シンジェトク）市長が３月、建設業者から２億３０００万ウォン（約２３００万円）のワイロを受け取ったとして逮捕された。
　沈市長はＷ杯誘致で中心的な役割を果たした。経済危機の影響で財閥・三星グループが競技場建設への融資を凍結すると、市民から１人１０万ウォン（約１万円）の寄付を募る代わりに、その人の名を座席に刻む「１人１座席」運動を展開した。
　「市長がいればスタジアムを満員にしたはずだ」と悔しがるのは同市文化観光課の李弼雄（イピルウン）国際担当。実行力に富む市長の不在が、Ｗ杯の準備を停滞させないか、危ぶむ声も出ている。
　■大邱（テグ）　根付くかサッカー文化
　人口２５０万人の韓国第３の都市。０３年のユニバーシアードも視野に入れた大邱総合競技場は、Ｗ杯開催会場では韓国最多の６万６０００人を収容する。コンフェデ杯開幕試合では、シャトルバスが渋滞に巻き込まれ、飛行機の最終便の出発が遅れるというハプニングもあった。観客の主婦は「試合終了後、ボランティアもいなければ案内版もなく、バス乗り場まで迷ってしまった」と話した。
　大邱にはＫリーグのチームがない。「サッカーより野球」の土地柄だ。地元には「これを機にプロチームの結成を」との声もある。コンフェデ杯直前、韓国代表サポーター「レッドデビル」は急きょ大邱に支部を結成。事務局は「１年後にはスタンドを赤いシャツで埋め尽くします」と鼻息が荒い。
　地域経済は低迷。タクシー運転手の男性は「建設業界などの倒産が相次いだ。Ｗ杯で少しは暮らしが良くなるのならいいが……」とＷ杯の経済効果には半信半疑だ。 [2001-06-20-14:15]