アーシング

	アーシング ホームセンターでアーシングセットが特売 １５００円で売っていましたので買ってきま した。 セット内容 アースワイヤ×４(0.7m:1,1m:2,2m:1) ナット５個、ボルト４本、ターミナル１個 ケーブルタイ１２本、チューブ８本 10mm端子４個、6mm端子４個
	取付方法 エンジンの前面カバー（i-VTECと書いたカバ ー）をはずします。
	カバー中央の10mmのボルト２本はずすと カパッとはずれます。
	中央付近にイグニッションのアースが落ちて ますのでここに付けました。（10mmのボ ルト）
	スロットル付近に10mmのボルトが合ったの でこちらに接続。 場所は、エンジンヘッド右手前側です。
	エンジンブロック用のアースと思われる線あり ますのでここに接続。（10mmのボルト） 場所は、エンジンヘッド左脇です。
	エンジンルームの室内側に接続。 （12mmのボルト) 場所は、エアクリーナの奥です。
	インテークマニホールドに接続。 （12mmのボルト) i-VTECカバーを外すと場所は、すぐわかる所
	オルタネータに接続。 （12mmのボルト) 上から覗くと見えるネジに取付ました。 横のベルトに接触しないように注意してケーブ ルが右ぎみになるように取付。
	バッテリーマイナス側の端子です。 セットに付いてきたターミナルで接続し、 端子の上下に接続。６カ所＋熱否妻へ計７本 出ています。（写真では、６本しか見えてませ ん）
	ケーブルに余裕を持たせてケーブルタイで 整理します。i-VTECカバーを戻して完成。

使用感
・なんとなく加速がよくなったような気がします。（微妙〜。自分で付けたからそう思うだけかも？その程度の差〜）
・流して走っているとき、ECOランプが着いたまま走れることが多くなったような気が・・・