ノーズ変更マークの位置のため資料を見ていたら、ノーズのカラーリングが違っていることに気付きました。ノーズの銀の三日月はほとんど目立たない色だったのです（しかも小さい）。 なので、黒で塗りつぶしてしまいました（＾＾；。
実車はモナコＧＰ辺りから、この三日月も目立つように変わってきています。
キルスイッチ（Ｅのマーク）キルスイッチは実車と異なっています。実車はサークルでＥの字を囲っているマークでした。ただ、先に「Ｍｏｂｉｌ１」を貼ってしまったので貼るスペースがなく、キットの指定のデカールを貼ってしまいました。 開幕戦では、この位置でいいはずなのですが、右側の写真が手元になかったので分からずじまい。レイアウトも２戦目から変わってしまったので真相は謎です。
メタルパーツ類足周りのパーツもメタルパーツです。下地にメタルプライマーを吹き付けています。
９月１５日ディフレクター（コクピットの両脇に付いている板）の加工をします。真鍮板のパーツにアールをつけて、曲面にしていきます。
ビンでゴリゴリするホビージャパンのカーモデリングマニュアルを参考に加工します。厚手の本を下敷きにして、うすめ液などの空きビンをゴリゴリ押し当てていきます。
曲がりが悪いただ押し当てるだけでは曲がりが悪かったので、パーツをちょっと持ち上げてみました。持ち上げ過ぎると激しく変形して困るので、慎重にやりましょう。
こんなもんか・・・一所懸命やっているのですが、この方法ではこのくらい曲げるのが精一杯というところでした。下敷きの本がもう少し柔らかいとよかったのかもしれませんが、そんな都合のいいものってあるのでしょうか？
慎重に荒技を使う能率が悪いので、強引な手を使いました。ビンにパーツを当てて、手の力で変形させます。真鍮板の弾力を利用して少しずつ変形させます。ここでも慎重さは大切ですね。
この方が能率はいいのですが、平板の状態からやるのは危険があると思います。はじめは上の方法で軽くアールを付けて、ビンの曲面に馴染むようにしてからやるのがいいでしょう。